Страхующий прибор CYPRES-2 Tandem

Вертикальная скорость снижения активации такая же, как и у Expert CYPRES (35 м/с), но высота активации по умолчанию составляет примерно 580 м. Еще большая безопасность для пассажира и тандем-инструктора.

Сейчас страхующий прибор CYPRES-2 выпускается в 6 версиях:

• CYPRES Expert (срабатывает при превышении вертикальной скорости 35 м/с на высоте 225 м)

• CYPRES Student (срабатывает при превышении вертикальной скорости 13 м/с на высоте 330 м – при частичном отказе; если вертикальная скорость превышает 35 м/с – полный отказ — сработает на высоте 225 м)

• CYPRES Tandem (срабатывает при превышении вертикальной скорости 35 м/с на высоте 600 м)

• CYPRES Speed (срабатывает при превышении вертикальной скорости 43 м/с на высоте 225 м), отключается на высоте ниже 110 метров

• CYPRES C-mode (Changeable Mode) (с возможностью переключения режимов)

• CYPRES WCS — для полетов в вингсьют (в отличие от всех остальных модификаций, использует не одну, а две комбинации измерения параметров во время одного прыжка — для полета в вингсьюте и для снижения под куполом)

Как выбрать нужный страхующий прибор Cypres именно вам?

Для большинства парашютистов оптимальной является модификация CYPRES Expert.

CYPRES C-mode позволяет переключаться между режимами Expert, Student, Tandem и Speed.

Для полётов в вингсьюте предназначен CYPRES WCS.

Если вам требуется помощь в выборе – наш менеджер с удовольствием поможет вам выбрать нужный именно! Свяжитесь с нами по номеру, указанному в Контактах!

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Особенности приборов CYPRES:

• водонепроницаемость (в течение 24 часов на глубине до 1,5 метров — благодаря сменному фильтру)

• вывод серийного номера и срока следующего регламента на экран

• округлый, более прочный корпус

 CYPRES-2 состоит из трёх частей:

• пульт управления

• процессорный блок (с установленной в него батареей)

• пиропатрон

Пульт управления идёт от процессорного блока и выводится в специальный прозрачный карман на спинке ранца парашютной системы. Сам процессорный блок устанавливается внутри контейнера запасного парашюта.

Пиропатрон подсоединён к процессорному блоку и находится внутри контейнера запасного парашюта. Через него проходит петля зачековки запасного парашюта. Внутри пиропатрона находится лезвие, которое и перережет петлю для экстренного ввода запаски в действие.

Процессорный блок во включенном состоянии постоянно замеряет давление и высчитывает вертикальную скорость. При достижении таких параметров полёта, как высокой вертикальной скорости на небольшой высоте, процессорный блок активирует пиропатрон: его лезвие под высоким давлением перерезает петлю зачековки, клапана контейнера раскрываются и начинается выход запасного парашюта.